DS Kysten var kjent for høy standard og godt vedlikehold. Etter krigen var hun imidlertid kraftig preget av slitasje. Tyskerne hadde kjørt henne hardt i forbindelse med evakueringstransport i nord, noe som blant annet hadde gitt kjelen stygg medfart.
I februar 1949 gikk DS Kysten i dokk ved Trondheim Mek. Verksted til en omfattende rehabilitering og modernisering. Hun skulle få innebygget rorhus og, som det første lokaldampskip, utstyres med radar. Sist, men ikke minst, skulle skipet forlenges med 14 fot. DS Kysten ble Namsos Dampskipsselskaps siste dampskip. Hun seilte i fast rute fram til 1964.